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汽车“新四化”,芯片来定义

By 2021年07月30日 8月 17th, 2021 No Comments
智能汽车的现在和未来发展,已掀起汽车工业的新一场竞争与变革。在中国,智能汽车市场的参与者不再单单是传统的汽车制造企业——以小米、百度等为代表的科技企业,以及以“蔚(来)小(鹏)理(想)”为代表的造车新势力,也竞相加入,并已推出了各自的成就。在2020世界智能汽车大会上,国家发改委国际合作司副司长高健表示,中国智能汽车行业正迎来发展的黄金期,据发改委预计,2025年中国的智能汽车渗透率达82%,数量将达到2800万辆。

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智能汽车的现在和未来发展,已掀起汽车工业的新一场竞争与变革。在中国,智能汽车市场的参与者不再单单是传统的汽车制造企业——以小米、百度等为代表的科技企业,以及以“蔚(来)小(鹏)理(想)”为代表的造车新势力,也竞相加入,并已推出了各自的成就。在2020世界智能汽车大会上,国家发改委国际合作司副司长高健表示,中国智能汽车行业正迎来发展的黄金期,据发改委预计,2025年中国的智能汽车渗透率达82%,数量将达到2800万辆。2030年将达到95%,约为3800万辆。 1去年,国家发改委等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》也提出,2035到2050年,中国标准智能汽车体系将全面建成、更加完善。2

当下的汽车,既是一件交通工具,也是一件智能终端,未来还有可能演变成为一座基础设施。因为汽车正在被赋予越来越多的能力,如感知能力、计算能力、连接能力、交互能力……功能愈加丰富,控制更加集中。这其中,芯片正在推动汽车技术变革,改变着汽车产业生态格局。

对于今天的智能汽车而言,自动驾驶已经成为重要的特性。中国已提出,到2025年,自动驾驶至少成为一半智能汽车的出厂标配3。SK海力士则一直在积极推进自动驾驶系统的发展,例如,SK海力士拥有的领先内存和存储,能够为自动驾驶系统对数据的分析和存储提供对应方案。

从钢铁机械构造实现汽车的基础功能,到机电一体化整体提升安全和性能,再到当下正在发展的汽车“新四化(CASE)”——互联化(Connected)、自动化(Autonomous)、共享化(Shared)和电动化(Electric)”,科技一直在定义汽车的角色,而芯片的作用将愈发突出。

 

1参考来源《2021年中国智能汽车行业市场现状与发展前景分析
2参考来源: 关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知
3参考来源:《工信部:到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用

 

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