智能汽车的现在和未来发展，已掀起汽车工业的新一场竞争与变革。在中国，智能汽车市场的参与者不再单单是传统的汽车制造企业——以小米、百度等为代表的科技企业，以及以“蔚（来）小（鹏）理（想）”为代表的造车新势力，也竞相加入，并已推出了各自的成就。在2020世界智能汽车大会上，国家发改委国际合作司副司长高健表示，中国智能汽车行业正迎来发展的黄金期，据发改委预计，2025年中国的智能汽车渗透率达82%，数量将达到2800万辆。2030年将达到95%，约为3800万辆。 1去年，国家发改委等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》也提出，2035到2050年，中国标准智能汽车体系将全面建成、更加完善。2
当下的汽车，既是一件交通工具，也是一件智能终端，未来还有可能演变成为一座基础设施。因为汽车正在被赋予越来越多的能力，如感知能力、计算能力、连接能力、交互能力……功能愈加丰富，控制更加集中。这其中，芯片正在推动汽车技术变革，改变着汽车产业生态格局。
对于今天的智能汽车而言，自动驾驶已经成为重要的特性。中国已提出，到2025年，自动驾驶至少成为一半智能汽车的出厂标配3。SK海力士则一直在积极推进自动驾驶系统的发展，例如，SK海力士拥有的领先内存和存储，能够为自动驾驶系统对数据的分析和存储提供对应方案。
从钢铁机械构造实现汽车的基础功能，到机电一体化整体提升安全和性能，再到当下正在发展的汽车“新四化（CASE）”——互联化（Connected）、自动化（Autonomous）、共享化（Shared）和电动化（Electric）”，科技一直在定义汽车的角色，而芯片的作用将愈发突出。
1参考来源《2021年中国智能汽车行业市场现状与发展前景分析》
2参考来源: 关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知
3参考来源:《工信部：到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用》
